Andrea Raiti trionfa al 1° Slalom Pista Concordia

Come da pronostico. Il trapanese Andrea Raiti ha ostentato tutta la sua classe, apponendo la propria firma sull’albo d’oro relativo al 1° Slalom Pista Concordia, prova di esordio del nuovo Campionato siciliano Acsi 2010, promosso dal Comitato regionale per la Sicilia dell’Associazione Centri Sportivi Italiani, con il fattivo contributo dell’Asd Palatinus Motorsport di Capo d’Orlando.
Non si è trattato di una vittoria comunque “comoda” per il veloce specialista originario di Buseto Palizzolo. Al debutto stagionale con la sua nuova Osella PA 21S Honda, Andrea Raiti ha chiuso la contesa già al culmine della prima delle due manches disputate sui 1700 metri della pista situata alle porte di Agrigento, facendo subito segnare un tempo di 3’07”42, inarrivabile per chiunque. Inarrivabile soprattutto per il suo avversario più agguerrito sulla pista Concordia, il calabrese nato a Scilla Gaetano Piria. Il neo portacolori della Kamiko Corse migliora di gara in gara il suo feeling al volante della nuovissima ed agile Ermolli Hayabusa, ma in questo caso non va oltre il tempo di 3’11”25, che gli vale comunque un onorevolissimo secondo posto, a 3”83 dal vincitore. Terzo sul podio l’altro busetano Pietro Raiti, a 4”66 dal fratello Andrea, alla sua terza corsa sulla Osella PA 20S Bmw, a completare la festa in casa Raiti.
Solo quarto uno dei favoriti della vigilia, il trapanese di Custonaci Nicolò Incammisa, alla ricerca di un’intesa migliore con la sua Osella PA 21S Honda, piazzato a poco più di un secondo dal podio, mentre è da incorniciare la prova offerta sulla pista Concordia dall’esordiente marsalese Andrea Foderà, 5° assoluto con il suo prototipo Vst Foderà pur se staccato dai primi quattro della graduatoria generale. Buona la prestazione del messinese di Novara di Sicilia Alfredo Giamboi, il quale è 6° alla guida della sua Fiat X1/9 con la quale si è imposto nel gruppo Speciale. Al nisseno di Mussomeli Biagio Mingoia (10° assoluto, su Renault Clio Rs K) va invece il gruppo GTI, mentre il veloce agrigentino Antonio Milioti (13° al traguardo) si è aggiudicato il gruppo N, su Renault Clio Williams. In gruppo A vittoria della vettura gemella condotta in questi caso dal ragusano Antonio Licitra. Sessanta i piloti che hanno completato la prova, sui 65 che avevano preso regolarmente il via.

I primi dieci dell’assoluta: 1) Andrea Raiti (Osella PA 21S Honda) 3’07”42 2) Gaetano Piria (Ermolli Hayabusa), a 3’83” 3) Pietro Raiti (Osella PA 20S Bmw), a 4”66 4) Nicolò Incammisa (Osella PA 21S Honda), a 5”77 5) Andrea Foderà (Vst), a 18”61 6) Alfredo Giamboi (Fiat X1/9), a 20”17 7) Luigi Santonocito (Avrio Elia Suzuki), a 22”62 8) Pietro La Rosa (Fiat 500), a 23”21 9) Antonino Nostro (su Ermolli Hayabusa), a 25”44 10) Biagio Mingoia (Renault Clio Rs K), a 26”02

1° Slalom Pista Concordia

Sono almeno quattro i pretendenti alla vittoria assoluta alla vigilia del 1° Slalom Pista Concordia, kermesse automobilistica “tra i birilli” che oggi apre la lunga e ricca stagione dei motori in Sicilia, in questa occasione sotto l’egida e il patrocinio offerti dall’Acsi, Associazione Centri Sportivi Italiani, con l’insostituibile e competente contributo dell’Asd Palatinus Motorsport di Capo d’Orlando.
Settantasette gli iscritti ufficiali alla competizione articolata sulla lunghezza delle due manche, sui 1700 metri della moderna pista internazionale “Concordia”, sita tra Agrigento e Favara, con start dalle 9.15.
Tre i sicuri pretendenti al gradino più alto del podio, più un autorevole outsider. A contendersi la vittoria saranno il trapanese di Buseto Palizzolo Andrea Raiti, quindi il calabrese originario di Scilla Gaetano Piria e il misterbianchese Titta Motta, tutti attesi al via della nuova stagione motoristica. Raiti, che mira a rilanciare le sue quotazioni sportive dopo una stagione e mezza forse non all’altezza della sua fama, avrà a disposizione per la gara del debutto 2010 un nuovo esemplare di Osella PA 21S Honda. A contrastargli il passo proveranno il combattivo reggino Gaetano Piria (vincitore dello Slalom Acsi delle Due Torri, ultima prova 2009 in Sicilia), al via con l’interessante Formula Ermolli con motore Hayabusa 1.300 c.c. di derivazione motociclistica ed il catanese Titta Motta, alla ricerca di un feeling sempre migliore al volante della sua Gisa Renault, per i colori della Camporotondo Corse.
Outsider ‘di lusso’ sarà l’altro trapanese (ma nativo di Custonaci) Nicolò Incammisa, molto atteso all’esordio stagionale al volante della sua Osella PA 21S Honda (la stessa con la quale si impose lo scorso anno nello Slalom del Monte Saraceno, a Ravanusa). Da seguire, inoltre, la prova del busetano Pietro Raiti (fratello di Andrea, Osella PA 21S Honda) e del giovane Andrea Barbaccia (figlio di Ciro, su Osella PA 9/90). Nel gruppo GTI, sfida accesa tra i nisseni Maurizio Anzalone e Biagio Mingoia, il ragusano Giuseppe Nicastro ed il catanese Giuseppe Messina (tutti su Renault Clio Rs K), in gruppo Speciale tiene banco la lotta tra il novarese di Sicilia Alfredo Giamboi (Fiat X1/9) e l’agrigentino Michele Vella (Peugeot 205 Gti).

La scuderia Asan svela i programmi per il 2010

L’Asan, l’Associazione Scuderia Automobilistica Nissena, si presenta agli sportivi di Sicilia. Frutto maturo e prediletto della passione e dell’esperienza di piloti molto conosciuti nell’ambiente delle corse, quali Beppe D’Anca, Santo Ferraro e Marcello Certisi, la nuova scuderia automobilistica con base a Caltanissetta darà valore al suo progetto di base e svelerà i propri programmi agonistici per la stagione in corso sabato 20 febbraio, al culmine di una vera e propria festa dedicata al mondo dell’automobile prevista a partire dalle 18 nei saloni restaurati del Centro culturale polivalente “Michele Abbate”, sito in via Niscemi, a Caltanissetta.
Una festa dai contenuti volutamente “genuini”, dove saranno idealmente ripercorse alcune tappe “storiche” dell’automobilismo nisseno e siciliano, ma al tempo stesso tracciate le linee-guida di una nuova maniera di concepire le corse in automobile, grazie ad innovative tecniche di comunicazione ed al massiccio apporto dei mass media su scala regionale e nazionale. Per questo motivo, Asan Sport & Motori, in occasione del proprio “battesimo” motoristico, intende altresì lanciare un messaggio dai forti connotati sociali, rivolto soprattutto ai giovani ed al loro modo di concepire l’automobile.
Nel corso della cerimonia di presentazione della scuderia (alla quale interverranno numerose personalità di spicco del mondo politico e sportivo locale, siciliano e nazionale), Asan Sport & Motori formalizzerà il proprio sostegno ufficiale alla campagna di utilità sociale “Io guido, non bevo”, supportata con successo ormai da alcuni anni sul territorio nazionale da D-A.D-D. Acronimo di “Drivers against drug and drunk", D-A.D-D è un’iniziativa che mira a sensibilizzare i giovani tra i 13 e i 35 anni contro l’abuso di droga ed alcool, utilizzando a tale scopo dei testimonial d’eccezione, piloti automobilistici e motociclistici protagonisti di una campagna informativa che ha attraversato in lungo ed in largo tutta l’Italia, seguendo le tappe dei più importanti rally nazionali, nonché del Campionato italiano moto velocità, in modo da sensibilizzare la fascia “a rischio” sulla sicurezza stradale e sui pericoli che comporta la guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di droghe.
La fase operativa del progetto sociale D.A-D.D, che assicurerà in stretta sinergia con Asan Sport & Motori un ritorno di immagine non indifferente, è promossa dalla società Creo MSC di Gaetano Migliore, con sostegno assicurato da Unasp e Acli Siracusa, Scuderia Maverik Group, Gomme&Service by Brunetti, Depa Communications, Motorzone, RallyRacing, Racegarage, Okrally, Caneva Rally School, Crazybox, RDS Caltanissetta, CO.GRE Srl, BCC Banco di Credito Cooperativo, AS Security, Lemonit.com, Torello Design, PrestiCar, MondoGrafica ed ancora di Class Driver Club, Esselle Competition Group, SGB Rally, Imbrò Sport Racing, Rookie Drivers, WRO World rally organization.
In occasione della presentazione alla stampa dei propri programmi, l’Associazione Scuderia Automobilistica Nissena ufficializzerà i nomi dei componenti del suo consiglio direttivo fresco di nomina, composto da Beppe D’Anca (presidente), Santo Ferraro (vice presidente), Luigi Abbate (tesoriere), Melania D’Anca (segretaria), Giuseppe Guttilla (direttore sportivo e tecnico), Valeria e Francesca D’Anca (consiglieri), Marcello Certisi (promozione immagine, consulenza tecnica e sportiva) e Giuseppe Martorana (rapporti con la Federazione nazionale ed internazionale, con Aci, Csai e Fia).

Bellini domina dil Rally Phoenix

E' stato l’equipaggio messinese composto da Filippo Bellini e Alessandra Gregorio a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo IX a vincere la sesta edizione del Rally Phoenix, quarta prova del Challenge ottava Zona, organizzata dal Team Automobilistico Phoenix.
La coppia della scuderia Sikelia ha dominato la gara sin dalle prime battute, controllando via via gli avversari. Niente da fare per Novelli, vincitore della prima prova speciale e poi costretto al ritiro per noie al motore della sua Renault Clio. Buon secondo posto per l’alcamese Trupiano, primo nel Gruppo R, che ha dovuto controllare Rosario Pistone giunto terzo con la più veloce delle Super1600, la Renault Clio del Messina Racing Team.
Poca fortuna per uno dei favoriti della gara, il locale Briguglio (Peugeot 207 S2000), partito ad handicap per il tempo perso nella prova spettacolo del sabato e nei primi due passaggi della domenica, ma poi decisamente in “palla” tanto da vincere quattro prove speciali di seguito prima di abbandonare, consolandosi con la vittoria nel Trofeo Antonio Stracuzzi. Fuori gara anche la Punto S2000 di La Torre.
Ottimo quarto posto per il gioiosano Carmelo Molica, al quale ha dato via libera l’incisivo pugliese Bergantino, ritiratosi prima dell’ultima prova, seguito da Guidara e da Sicilia che ha acciuffato un insperato sesto posto dopo il ritiro nelle battute finali della velocissima Peugeot 106 di D’Arrigo. Ultime battute col coltello fra i denti per Mistretta che negli ultimi chilometri riusciva a scavalcare Segreto e Leo rimediando un settimo posto agrodolce dopo un incontro ravvicinato con un muretto che dal quarto posto di metà gara lo aveva catapultato fuori dai primi dieci.
Vittoria in N3 ed ottavo posto assoluto per Segreto davanti ai coniugi Leo, attardati da un testacoda, ed all’altra N3 di Palazzo-Salemi.
Il Challenge di Zona si dirige ora sugli sterrati corleonesi del Rally Conca d’Oro con al comando la Peugeot 106 N2 del giovanissimo Andrea Nucita, tredicesimo assoluto.
La Classifica: 1. Bellini-Gregorio (Mitsubishi Lancer Evo IX) in 42’25”7; 2. Trupiano-Tripolino (Renault New Clio RS) a 13”9; 3. Pistone-Rizzo (Renault Clio S1600) a 19”4; 4. Molica Franco-Pintaudi (Renault New Clio RS) a 49”0; 5. Guidara-Maurotto (Renault Clio S1600) a 58”9; 6. 6. Sicilia-Cambria (Mitsubishi Lancer Evo 10) a 1’02”4; 7. Mistretta-Cangemi (Renault New Clio RS) a 1’02”5; 8. Segreto-Bartolini (Renault Clio RS) a 1’04”2; 9. Leo-Duro (Peugeot 106 Rally) a 1’07”3; 10. Palazzo-Salemi (Renault Clio RS) a 1’09”6.

6° Rally Phoenix: 101 gli iscritti

Saranno centouno gli equipaggi che sabato 23 e domenica 24 maggio prenderanno parte al 6° Rally Phoenix, terzo appuntamento di Challenge 8^ zona, valido anche per i Trofei Peugeot, Corri con Clio e Clio R3.
Tra questi, ben venticinque sono i portacolori del Team Automobilistico Phoenix, organizzatore della gara.
In classe S2000, pronostici a favore del nizzardo Bruno Briguglio (già vincitore di due edizioni), navigato dalla figlia Gigliola, a bordo di una Peugeot 207 di Munaretto e per Giuseppe La Torre e Tino Cafeo, su Fiat Grande Punto Abarth di D’Ambra. Ambedue puntano alla vittoria assoluta e si daranno battaglia lungo le dieci prove speciali in programma.
Tra le S1600 presenti gli equipaggi Ciatto – Zingale su una Renault Clio della Ferrara Motors e Tirone – Vercelli su vettura gemella curata dal Team D’Ambra.
In classe N4, schierati ai nastri di partenza, ci saranno Pino Sicilia e Massimo Cambria su Mitsubishi Lancer Evo X del toscano Terrosi e i nisseni Territo – Mancuso su Mitsubishi Lancer Evo VI.
Gli alcamesi Pierluigi Trupiano e Massimo Migliore puntano alla vittoria di classe R3 a bordo della loro Renault New Clio.
Favoriti per la vittoria di classe A7 i fratelli Santo e Massimo Caltabiano su Peugeot 306 Rallye.
L’equipaggio santateresino composto da Attilio Villari e Antonio Cannavò sarà impegnato nella difficile classe FA7 a bordo di una Renault Clio Williams.
La classe N3 vedrà la lotta tra gli ennesi Calandra – Romano ed il palermitano Sapienza, navigato dal messinese Aprile, entrambi su Renault Clio RS.
L’equipaggio Maccarrone – Famà, invece, sarà presente in classe FN3 a bordo di una Renault Clio Williams.
Ben tre portacolori Phoenix si contenderanno il primato in classe A6. Si tratta del messinese Bartolo D’Arrigo, navigato da Giovanni Perrone, di Riccardo Caminiti e Giusy D’Angelo e dei messinesi Ingegneri – Landolina, tutti su Peugeot 106 Rallye.
Mira al primato di classe FA5 l’equipaggio Leo – Spadaro su Peugeot 205 Rallye.
In classe N2 occhi puntati su Andrea Nucita ed Antonio Pittella, attuali leaders di Trofeo Peugeot, che cercheranno di incrementare il loro vantaggio in classifica sui diretti inseguitori, a bordo della loro Peugeot 106 Rally curata dal messinese Macrì.
Da non sottovalutare gli equipaggi Fragale – Rappazzo, Perri – Polito, Alioto – Cangemi, Pellegrino – Pellegrino e Mancuso – Biella, tutti su Peugeot 106 Rallye.
Favoriti per la vittoria di classe FN1 i locali Foscolo – Sparacino, su Peugeot 106 Rallye, che dovranno fare i conti con gli equipaggi Di Bella – Franco e Cucinotta – De Luca, entrambi su vetture gemelle.

Pietro Mazza al 6° Rally Phoenix

E’ in programma nel week-end una delle manifestazione più sentite nel panorama sportivo siciliano, organizzata dalla Scuderia Phoenix di Santa Teresa Riva, la 6^ edizione del Rally Phoenix, acquista prestigio grazie al riconoscimento da parte della Csai del coefficiente di 1,5.
Sicuro protagonista della gara ionica, il pilota di Cattolica Eraclea Pietro Mazza che sarà in gara a bordo della Renault clio Rs della factory “Tusa”, coadiuvato alle note dal bravissimo Andrea Nigrì.
Con questa gara Pietro Mazza mira a conquistare la sempre affollata e combattiva classe N3 con il preciso intento di portare a casa punti preziosi, sia per la conquista del Challenge di zona, sia nel Trofeo indetto dalla casa francese “Corri Con Clio”.
Nutrito e agguerrito il lotto degli avversari, a cominciare dal leader della classe Segreto, al diretto inseguitore Giancani ed al sempre concreto Palazzo, sarà comunque una gara che avrà tanti validi piloti che possono piazzarsi nelle posizioni di testa.
La 6^ edizione del rally Phoenix prenderà il via sabato 23 maggio alle ore 17.00 con la disputa della super prova speciale di Santa Teresa Riva, per poi concludersi Domenica 24 maggio alle ore 18.00 dopo aver percorso i circa 70 km di prove speciali e gli oltre 240 km totali del percorso.

La Scuderia Agrigento Rally Sport si comporta bene al Targa Florio

Si prospettava una gara difficile per l’equipaggio formato da Francesco Gaetani e Rino Calderone, invece il duo di Castelterminese ha saputo affrontare nel miglior modo l’avventura sulle montagne madonite e conquistano un importantissimo risultato in ottica Challenge di zona.
La MG di classe N1 con cui hanno affrontato questa gara si è dimostrata affidabile sin dalle battute iniziali della 93^ edizione della Targa Florio, poi le capacità di guida del Pilota Francesco Gaetani hanno cominciato a farsi vedere ed ecco che anche grazie alla sapienza del suo navigatore Rino Calderone, i ragazzi della Agrigento Rally Sport conquistano il traguardo con la vittoria nella classe, ma soprattutto la 8° piazza assoluta, dimostrando di saperci fare nelle velocissime strade madonite.
“Sapevamo delle insidie che avremmo trovato lungo le strade della Targa Florio - ha commentato Gaetani. Il nostro obbiettivo era arrivare per conquistare punti preziosi per il challenge. Un sogno la Targa da vivere e raccontare ai propri figli”.